Page 16 - NIS Tamil 1-15 April, 2026

அட்மைடப்பக்காக் காட்டுமைர
னேதசியக் காடல்ொர் தினச் சிைப்பிதழ்

தோைற்கு ஆசியாப் பிைாந்தியாத்தில் லெதாாடரும் தோைாதாலாால்
ைாறிவரும் கடல்சார் சூழதைலாக் கருத்தில் லெகாண்டு,
துதைைமுகங்கள், கப்பல் தோபாக்குவைத்து ைற்றும்
நீர்வழிப்பாதைதாகள் அதைைச்சகம், கண்காணிப்பு ைற்றும்
தாயாார்நிதைலாகதைளா தோைலும் வலுப்படுத்தியுள்ளாது. இந்தியாக்
கடற்பயாணிகள் ைற்றும் இந்தியாக் கப்பல்களின் பாதுகாப்தைப
உறுதி லெசய்வதும், தாதைடயாற்ை கடல் வர்த்தாகத்தைதா உறுதி

லெசய்வதும் இதான் முதான்தைை தோநாாக்கைாகும்.

பார்மைை செைளிப்படுத்தியது, ஆனால் நீண்ட காாைைாகா,
இந்தியாவின் காடல்ொர் துமைை காாைாைதியான ெட்டங்காள்,
குமைைந்த திைன் ஆகியைற்ைால் தடுைாறியது. இந்த னேைாெைான
நிமைைமைய ைாற்றுைமைத னேநாக்காைாகாக் செகாாண்ட ஒரு
செதாமைைனேநாக்கு முயற்சி 2014-ல் செதாடங்காப்பட்டது. னேைலும்
காடந்த 11 ஆண்டுகாளில், இந்தத் துமைையில் குறிப்பிடத்தக்கா
ைாற்ைங்காள் ஏற்பட்டுள்ளன. இன்று, இந்தியாவின் காடல்ொர்
துமைை நவீனைாகாவும், உைகாளாவிய நம்பிக்மைகா ைற்றும்
னேதசியப் செபருமைையின் சின்னைாகாவும் ைாறியுள்ளது. இந்தியக்
காடற்காமைரகாளில் நாகாரிகாங்காள் செெழித்தன. ஆயிரக்காணக்காான
ஆண்டுகாளாகா, இந்தியத் துமைைமுகாங்காள் முக்கிய ைர்த்தகா
மைையங்காளாகா இருந்து ைருகின்ைன. இந்தக் காடற்காமைரகாள்
இந்தியாமைை உைகாத்துடன் இமைணத்துள்ளன. இந்தியாவின்
முன்னேனற்ைத்துக்கு ஒரு முக்கிய அடித்தளைாகா அதன் காடல்ொர்
ெக்தி இருந்தது. இந்த ைலிமைைக்கு ஓர் உதாரணம், காடல்
ைர்த்தகாம் ைற்றும் காடல்ொர் ைல்ைமைைமைய புதிய உச்ெத்துக்கு
உயர்த்திய ெத்திரபதி சிைாஜி ைகாராஜ் ஆைார். அைர் புதிய
செகாாள்மைகாகாமைள ைகுத்து, நாட்டின் முன்னேனற்ைத்திற்காாகா
முடிசெைடுத்தார். ஒரு காாைத்தில் இந்தியாவின் ைலிமைை
மிகாவும் ைகாத்தானதாகா இருந்தது. அதனால் தார்யா ொரங்
கான்னேனாஜி அங்கானேர முழு கிழக்கிந்தியக் காம்செபனிமையயும்
அடக்கி ஆண்டார். இருப்பினும், சுதந்திரத்திற்குப் பின், அந்தப்
பாரம்பரியம் புைக்காணிக்காப்பட்டது. செதாழில்துமைை ைளர்ச்சியில்
இருந்து ைர்த்தகாம் ைமைர, இந்தியா பின்தங்கியது. ஒரு
காடற்பமைட ைல்ைரொகா, ஒரு காாைத்தில் உைகின் மிகாப்செபரிய
காப்பல் காட்டும் மைையைாகா இந்தியா இருந்தது. இந்தியாவின் ‘’கப்பல் தோபாக்குவைத்து தோைம்பாட்டிற்காக,
காடனேைார ைாநிைங்காளில் காட்டப்பட்ட காப்பல்காள் உள்நாட்டு 11 ஆண்டுகளுக்கு முன் நாாம் நிர்ணயித்தா
ைற்றும் உைகாளாவிய ைர்த்தகாத்மைத ஊக்குவித்தன. ஆறு
தொப்தங்காளுக்கு முன்பு கூட, இந்தியாவில் காட்டப்பட்ட இலாக்குகதைளா அதைடவதில் இந்தியாா
காப்பல்காள் பயன்படுத்தப்பட்டன. அந்த னேநரத்தில், இந்தியாவின்
இைக்குைதி, ஏற்றுைதியிலும் 40 ெதவீதத்திற்கும் அதிகாைானமைை ைகத்தாான லெவற்றிதையாப் லெபற்று வருகிைது.
உள்நாட்டில் காட்டப்பட்ட காப்பல்காள் மூைம் மைகாயாளப்பட்டன. லெபரியா கப்பல்களுக்காக நாாடு முழுவதும்
இருப்பினும், பின்னர், நாட்டின் காப்பல் னேபாக்குைரத்துத் துமைை
புைக்காணிக்காப்பட்டது. லெபரியா துதைைமுகங்கதைளா நாாங்கள்
இந்தியாவில் காப்பல் காட்டுைதில் காைனம் செெலுத்துைதற்கு பதிைாகா, உருவாக்கி வருகிதோைாம். தோைலும்
செைளிநாட்டுக் காப்பல்காமைள ைாடமைகாக்கு எடுப்பது சிைந்ததாகாக்
காருதப்பட்டது. இது இந்தியாவில் காப்பல் காட்டுைானச் சூழமைை சாகர்ைாலாா தோபான்ை திட்டங்கள் மூலாம்
முடக்கியது, னேைலும் செைளிநாட்டுக் காப்பல்காளின் மீதான ொர்பு ஒரு துதைைமுக இதைணப்தைப தோைம்படுத்தி
னேதமைையாகா ைாறியது. இதன் விமைளைாகா, 5-6 தொப்தங்காளுக்கு
முன் ைர்த்தகாத்தின் 40 ெதவீதம் இந்தியக் காப்பல்காளில் செெய்யப்பட்டது, வருகிதோைாம்.
ஆனால் அந்தப் பங்கு செைறும் 5 ெதவீதைாகாக் குமைைந்தது. அதாைது,
நைது ைர்த்தகாத்தில் 95 ெதவீதத்திற்கு நாம் செைளிநாட்டுக் நாதோைந்திை தோைாடி, பிைதாைர்
காப்பல்காமைளச் ொர்ந்திருந்னேதாம். எளிமைையாகாச் செொல்ைதானால்,
இந்தத் துமைைமைய மீட்செடடுக்கா காடந்த தொப்தத்தில் னேைற்செகாாள்ளப்பட்ட
முயற்சிகாளுக்கு முன்பு, இந்தியா ஒவ்செைாரு ஆண்டும் செைளிநாட்டுக்

14 NEW INDIA SAMACHAR || April 1-15, 2026